“帶駕駛室出售的小型拖拉機 -舊拖拉機”

1957年,火鸡农场主艾迪瓦力来到位于明尼苏达州若赛(R o t h s a y ,Minnesota)的塞瑞尔和路易斯凯勒兄弟的铁匠铺求救;因为他不能在蓄舍间树立的立竿之间用他的机动装载机。于是,凯勒兄弟答应帮助瓦力制造一架轻型的机动式推进装载机,能够搬上蓄舍的二楼移动自如地清洁立竿周围的空间。他们到废物站去寻找材料和点子,终于拼凑了一个两个驱动轮在前面,一个小的轮脚在后面的三轮装载机。这台新型的装载机搭载了6 马力的磁芯启动引擎, 由左右两边独立控制驾驶而前铲上货叉的齿则是由附近若赛监狱的窗框做成的,那是凯勒兄弟当时唯一能找到的足够坚硬的钢铁。
經濟部國貿局 展覽補助代碼:JPI00278642018 GPEC第5屆日本設施園藝和植物工廠展展會日期:2018年7月11-13日(二年一屆)展會地點:日本-東京|有明國際展覽中心(Tokyo Big Sight – East Hall)主辦單位:社團法人日本設施園藝協會(Japan Greenhouse Horticulture Association)展會介紹GPEC是日本唯一專門從事溫室和植物
轮式滑移装载机 滑移装载机亦称滑移式装载机、多功能工程车、多功能工程机,英文名称:Skid Steer Loader、skid loader。是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备,采用轮式行走机构,全轮驱动,滑移转向,可于作业现场随机快速更换或挂接各种工作装置,以适应不同的工作环境和作业内容。滑移转向装载机的动力一般为20~50 千瓦,主机重量2000~4000公斤,车速为每小时10~15 公里,左右主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合。[1] 
多功能工程机械是世界工程机械市场的焦点。世界上几乎所有大型工程机械厂家对小型多功能工程机械均有一定规模的批量生产,其中著名的如美国的CLACK、CATERPILLAR、CASE、德国的LIEBHERR、日本的KOMATSU、TOYOTA、前捷克的ZTS等。卡特彼勒公司1997年财政年度报告中指出,当前小型多功能工程机械的市场总额已达36亿美元,并且近年来以每年11%的速度增长。十年前全世界滑移式装载机的产量就已达三万多台,约占当时装载机总产量的五分之一,若按此推算,目前滑移式装载机的总产量在六七万台左右,这与小松公司1998年度财政报告中认为全球多功能工程机械市场的年需求量约为二十万台的数字是相吻合的。反观国内小型多功能工程继续的市场远不及工业化国家,但随着经济的发展,对该类产品的需求亦必将随之增长。市场究竟有多大,见仁见智,难以定论。但目前我国国内生产根本无法满足国内市场对滑移式装载机的需求,更遑论如何打进国际市场。无疑在短期内,国内市场的需求大部分需要依靠进口。
1975年3月31日,一種類似的農機問世——即「A tractor」;與EPA拖拉機最主要的不同是,A tractor最高時速達到30公里/小時。達到這樣的速度,主要是僅使用兩台變速器中的一台。Volvo Duett(註:杜艾特,Volvo首個類似旅行車的車型,很多小商家將該車作為客貨兩用車)在很長的一段時間裡是改裝為EPA拖拉機或者A tractor的首選,但隨着這個系列汽車資源供應枯竭,其他的汽車也開始被改裝,但是Volvo品牌仍然占最大比重。
我國生產滑移式裝載機的最早生產滑移的是北京施工機械廠,在1977年~1980年前後,該廠即自行開發、生產0.8噸級全液壓滑移式裝載機,前後三次改型,於1980年6月間推出ZLY-80型,並逐步形成一定的生產規模。其產品結構近似於上世紀六七十年代即進入我國的「bobcat725」,採用獨特的串聯柱塞泵和鏈條傳動結構;其次是徐工特工,該廠早在上世紀80年代初期,即已開發、生產基於鏈條傳動的「XM-14」,隨後在80年代中葉,引進美國蓋爾公司的SL4610;再後是泰安柴油機廠,於1993年引進前捷克的ZTS公司的UN060,隨後改型為ZLY10W。
天羽生  天光  久志木  名護  岩見  韋  吉本  梐  雷電  建野  寶納  中坪  砂長谷  紫尾田  白神  末冨  小曽  清水上  春井  茨木  小田上  風林  仲曾  仲本  新白  滝新  宗官  具島  武儀山  斎賀  大島  似鳥  吉村  稲川  神  小上馬  鹿間  御子貝  實政  日暮  草彅  長道  湯浅  虫賀  浜松  樫津  覚井  桑山  菅原  角道  池栗須  蕨野  三輪  川野  守部  武富  深井  小中  金鶴  黒仁田  帽子山  北澤  古峪  源後  山添  宝納  関根  流出  上手  笹氣  礒谷  國川  永長  道上  草薙  嶋貫  圓城寺  元岡  東一  爰河  真田  奥野  升野  綿引  西野  柳原  本間  杢師  石井口  楫野  能圓坊  比毛  大橋  猪膝  平芝  寺地  方志  名木  白倉  蓮川 
  僅八十年代,迪爾就向中國出口了近2000台拖拉機,農具及收穫機械。為了更快地加入到中國農業機械化的偉大事業中去,迪爾公司成為第一家向中國農機行業進行技術轉讓和人員培訓的外國農機製造商。八十年代,迪爾向黑龍江佳木斯聯合收割機廠和河南開封聯合收割機廠轉讓了先進的聯合收割技術,向天津、沈陽和長春三個拖拉機廠轉讓了先進的拖拉機生產技術。此外,迪爾公司一直以培訓中國工程技術人員成為中國的農機設計與製造方面的專家為己任,並取得了豐碩的成果。
現代拖拉機都帶有翻車保護系統(ROPS),拖拉機翻車時就不會碾壓倒駕駛者。對露天拖拉機來說,這點更重要,他們的ROPS通常是延伸到駕駛座上的一束鋼帶。如果是帶駕駛室的拖拉機,ROPS是駕駛室的一部分。在沒有ROPS以前,許多駕駛者在拖拉機翻車後被壓死。這時的露天拖拉機,採用的是三輪設計,兩個前輪靠的比較近,而且角度向內衝着地面,非常危險。拖拉機在陡坡上行駛時,駕駛員經常因翻車而被壓死。荷蘭於1960年首先在法律上規定要求在拖拉機上使用ROPS。
Sleep number beds with extremely comfortable bedding and pillows the concert venue is literally out the back door of the hotel with a lit walking path the staff is very customer service oriented, friendly, smiling and welcoming
上海拖拉機,屬于上汽集團旗下分公司,2000年與義大利菲亞特紐荷蘭公司合資,組建上海紐荷蘭拖拉機公司,100-130馬力段的產品基本屬于半國產,半進口,我買的這款紐荷蘭1354是2013年的車,當然,我買的是二手貨,首先給大家介紹一下配置,這款車,不管是當時還是現在,都屬于高配車型,一切以人為本,充分考慮駕駛舒適性,減輕駕駛者疲勞,電控化很高,冷暖空調,檔位,12+12三段同步換擋,高中低,帶逆行器,這點進口車基本標配,所謂逆行器給大家科普下,主要是新人,逆行器就是,前進后退有一個檔桿,不管你掛什么擋前進,拉一下逆行擋就是倒車,推過去就是前進,這點非常舒服,在地里干活,比如說,你用中三干活,地頭倒車不需要換擋,只需要拉一下逆行擋就是倒車,推回去就是前行,非常方便。 電控動力輸出,電控差速器,電控四驅,只需要按鈕即可,前橋是卡羅拉進口前橋,后橋是凱斯橋,駕駛操控性非常舒服,濰柴道依茨發動機,噪音低,動力還不錯,就是燒油多,比起我以前的四缸雷沃動力,燒油要多1/3可能還要多一點。
T7000系列拖拉机具备出色的功率重量比。同级别的其他拖拉机很难保证功率达到210马力并且在加满油的情况下总质量维持在7吨以下。借助动力提升,功率能达到238马力。T7000系列为现代少耕法树立了绝对的标杆,但在传统犁耕和土壤深耕方面也表现优异。拖拉机采用强有力的液压结构,能轻而易举地提起重型挂装设备。卓越的舒适性使不同作业间切换变得更快速和安全。T7000系列是强大性能与多功能性的优秀组合。  
Bobcat S 1602013Bobcat S 1602013Bobcat S 1602015Bobcat S 3002012Bobcat S 1602012Bobcat S 3002013Bobcat S 1302015Bobcat S 2502013Bobcat S 1302014Bobcat S1802010Bobcat S 1602010Bobcat S 1602014Bobcat S 1602014Bobcat S 1852011Bobcat S 1502009Bobcat S 3002012Bobcat S 2502012Bobcat S 2502015
Skid-steer loaders are compact in size and have a small rigid frame. They consist of an engine-powered machine with lift arms. They are used to perform a variety of tasks in the construction industry. They can be easily fitted with attachments and labor-saving tools to perform several tasks on the construction site. This equipment is highly maneuverable because of its compact size, and the ability to support attachments makes it even more versatile.
汉斯.贝克1990年接替汉森当选为董事会主席。汉森任董事会主席期间贝克担任总裁和CEO。贝克亲自参与的一些项目为公司应对80年代以及将来的挑战奠定了坚实的基础。像汉森一样,贝克在他的长期职业生涯中,倾注了大量时间发展国际业务。他担任董事会主席期间,公司利润有六年创下记录。贝克先生也领导了莫林市中心的再开发,以及开发TPC(高尔夫巡回赛选手俱乐部)迪尔高尔夫球场和约翰迪尔经典PGA赛事(职业高尔夫巡回赛)。贝克于2000年退休。
公司的野心同样宏大:它的目标是到2018年总收入达到500亿美元,另有七家新工厂正在筹备当中。不过对于公司生产的拖拉机来说,却不总是越大越好。公司个别最畅销的型号对于海外种植者来说却太过庞大–其他国家的土地通常不够坚硬,而且农场的规模也不如美国农场那样庞大(不过,随着农民日益扩大谷物生产,这种情况也在逐渐改变)。为了打开海外市场,这家有176年历史的农业设备巨头开发了一批新设备,来吸引首次购买者。过去两年,公司推出了数百种新产品–比以往任何时候都要多。
1957年,火鸡农场主艾迪瓦力来到位于明尼苏达州若赛(R o t h s a y ,Minnesota)的塞瑞尔和路易斯凯勒兄弟的铁匠铺求救;因为他不能在蓄舍间树立的立竿之间用他的机动装载机。于是,凯勒兄弟答应帮助瓦力制造一架轻型的机动式推进装载机,能够搬上蓄舍的二楼移动自如地清洁立竿周围的空间。他们到废物站去寻找材料和点子,终于拼凑了一个两个驱动轮在前面,一个小的轮脚在后面的三轮装载机。这台新型的装载机搭载了6 马力的磁芯启动引擎, 由左右两边独立控制驾驶而前铲上货叉的齿则是由附近若赛监狱的窗框做成的,那是凯勒兄弟当时唯一能找到的足够坚硬的钢铁。
我附近有幾個這款車,一個1304,一個1004,都是2011年的,并沒有出現過大問題,只要保養好,比國產車強太多,不管是操控性還是配比性,同馬力段,不管是國產還是合資,到目前都沒有可比對的對手,迪爾要是到紐荷蘭這個配置,價格最低也要貴3萬,甚至還要多,就到現在,配置方面紐荷蘭1354仍然屬于王者配置,只可惜,上汽集團選擇放棄了一代經典的拖拉機行業,如果上汽能夠堅持到現在,恐怕就沒有現在的哈紐了,如果你身邊還有這款經典庫存車,價格不高的話可以考慮入手,不要擔心配件問題,很好買,發動機配件的話,只要你當地有濰柴服務站,或者修大車的地方都能搞定了,淘寶基本有賣,上海配件很全,愛壞的地方,基本都在液壓系統,油封什么的,也不是多愛壞了,還是看你個人使用保養了,只要壞了怎么辦,怎么修的問題,這個問題,的確是個問題了啊,電控系統一般人修不了,至于油封液壓啥的就好弄了,我也還在研究者,希望有同款車型的朋友加好友共同研究共同進步哈,寫的亂八七糟的,大家湊合看吧。
朝日酒造「久保田」は、昭和60年(1985年)に「千寿」「百寿」が発売されてから、平成27年(2015年)で30周年を迎えました。酒のかどやはその当初からの特約店です。 「久保田」の名は、朝日酒造が初心に返り一から酒造りに向き合い、新たな挑戦をするという想いから、創業当時の屋号「久保田屋」に由来します。 本当に美味しい新潟の酒を造り、その想いを丁寧にお客様に伝えたい…この理念に共感した弊社社長は久保田塾の第四期生として学び、また実践してまいりました。 30周年を機にインターネットでのご紹介が出来ることとなりましたが、お客様に向き合い、ひとつひとつ丁寧に販売する姿勢は変わらずに続けてまいります。
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  交流期間,鐵甲大數據部門負責人展示了鐵甲成熟的行業大數據應用平台,鐵甲金融業務負責人介紹了大數據驅動下的鐵甲金服風控體系,鐵甲智能硬件與物聯網創新業務負責人介紹了鐵甲雲盒的核心功能,並現場演示了用戶實地應用場景,引起了約翰迪爾一行同事的濃厚興趣。鐵甲廠商業務、增值保障服務、品牌營銷及市場負責人則分別從鐵甲自身優勢、雙方資源、廠商痛點等方面,分享了鐵甲與約翰迪爾在業務和品牌方面未來合作機會的思考。
约翰迪尔作为世界最大的农机设备公司,财富杂志全球500强之一,是世界领先的农业和林业领域先进产品和服务供应商,是主要的建筑、草坪和场地养护、景观工程和灌溉领域先进产品和服务供应商。约翰迪尔也在全球提供金融服务,并制造、销售重型设备发动机。1978年中国改革开放以来,迪尔公司积极参与中国的现代化建设,其著名品牌“John Deere”(约翰迪尔)在中国广为人知。30多年来,迪尔公司在中国的业务不断的扩展和完善。约翰迪尔(天津)有限公司坐落于天津经济技术开发区十三大街与南海路交口,下属工程机械工厂、发动机工厂、拖拉机工厂和产品研发中心。迪尔能够提供完善的福利待遇体系和具有竞争力的薪酬方案,并且提供塘汉沽及市内六区的通勤班车。从1837年成立至今,已有160余年历史。其总部设在伊利诺斯州的莫林,是美国农业中心。迪尔公司在11个国家开办了投资公司,其产品销往160多个国家,并跻身世界五百强。如需更多信息,请访问http_58_//www.deere.com
公司的野心同樣宏大:它的目標是到2018年總收入達到500億美元,另有七家新工廠正在籌備當中。不過對于公司生產的耕耘機來說,卻不總是越大越好。公司個別最暢銷的型號對于海外種植者來說卻太過龐大–其他國家的土地通常不夠堅硬,而且農場的規模也不如美國農場那樣龐大(不過,隨著農民日益擴大谷物生產,這種情況也在逐漸改變)。為了開啟海外市場,這家有176年歷史的農業設備巨頭開發了一批新設備,來吸引首次購買者。過去兩年,公司推出了數百種新產品–比以往任何時候都要多。
Siku一直将“孩子们喜欢玩父母们驾驶的车”的理念贯彻于他们的产品之中,生产了大量常见的德国车,同时也生产了许多非德国的知名车款。这款比例为1:50的新荷兰拖拉机玩具车,在车模中属于较大尺寸,且份量十足。这个拖拉机除了斗可以脱卸,斗身可以后上翻45度,斗后的挡板还可上提卸货,很有意思,发动机舱可以打开,导向轮可转动,前部收割器组件是塑料的,可以折叠并取下。产品尺寸为19.5*11.5*6.6cm。
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系統主要處理標的為環保局清潔隊每日回收之家戶及餐飲業果菜、廚餘、過期食材等有機物。果菜、廚餘進場匯入廚餘收集槽,經異物篩檢、破碎、細碎、脫水、烘乾、攪拌混合、發酵、包裝,製成有機肥料。進料區、烘乾區、發酵區廢氣,經收集至除臭系統,以袪除異味分子,製程廢水經兼氣發酵後製成液肥。並以節能減碳為出發點,機械設備及處理流程採一貫作業全自動操作模式,由流程控制器自動控制其運轉或停止,以減少人力成本支出及確保產出物品質穩定,同時,現場作業人員及周遭環境衛生也獲得保障。所有使用之動力源等具有安全顧慮之零組件,均符合我國CNS標準或美、日、歐生產國之安全規範,並配備過負載保護裝置、警示裝置、遇系統異常自動斷電停機確保安全。
  1868年,迪爾公司 (Deere & Company) 正式組建。今天,她已從只有一個人的鐵匠鋪發展為業務遍及全球並擁有約47000名員工的跨國公司,成為美國曆史最為悠久的工業企業之一。     1982年,羅伯特·漢森成為第一個非家族首席業務領導人。80年代,他投入20億美元進行研究與開發。1989年,迪爾推出了更多的新產品,包括研製了15年的9000系列聯合收割機,1989年,迪爾以8700萬美元購買了生產動力系統零件的芬剋制造公司。
汉斯•贝克1990年接替汉森当选为董事会主席。汉森任董事会主席期间贝克担任总裁和CEO。贝克亲自参与的一些项目为公司应对80年代以及将来的挑战奠定了坚实的基础。像汉森一样,贝克在约翰迪尔的长期职业生涯中,倾注了大量时间发展国际业务。约翰迪尔担任董事会主席期间,公司利润有六年创下记录。贝克先生也领导了莫林市中心的再开发,以及开发TPC(高尔夫巡回赛选手俱乐部)约翰迪尔高尔夫球场和约翰约翰迪尔经典PGA赛事(职业高尔夫巡回赛)。贝克于2000年退休。
滑移式装载机的工作装置采用液压传动,其行走驱动系统,除极个别采用皮带传动或链条传动的机型外,滑移式装载机几乎均采用全液压方案,双回路闭式系统、斜盘式双向变量泵、斜轴式高速马达。由于行走液压回路封闭,车辆停车即制动,不须另设行车制动装置,为消除由于车辆惯性力而产生的过大冲击,液压马达进出处加设限压阀。液压件多是该回路的特色:两个行走变量柱塞泵+补油泵,一个工作齿轮泵,部分机型还有先导操纵回路的低压泵;bobcat采用发动机直接驱动串联泵,将所有柱塞泵和齿轮泵串联成一串,这种泵国内尚不多见,维修、配套困难。ZTS则采用齿轮箱传动,分别驱动各液压泵,这种驱动方式除了可以采用单泵配套外,尚可利用不同的传动,使各油泵在合适的转速下运转,以获得较理想的系统匹配。ZTS在这个齿轮箱上加设了主离合器。用于发动机气动时卸荷。
Kubota is proud the world’s #1 selling compact excavator* (zero and conventional tail swing). Other Kubota construction equipment offerings include track, skid steer and wheel loaders – all powered by finely tuned Kubota engines. And between jobs, move around with ease in a Kubota utility vehicle.
「Lobby area has been remodeled, looks very inviting. They have a continental breakfast which was very nicely done. Pool area was pretty nice. Having TGI Fridays almost attached to the property was a nice perk since it was cold and wet outside.」
萊迪·約翰·迪爾1943年出生在加州長灘,1968年在喬納德藝術學院取得了美術學士學位。畢業後,迪爾在雙子星版畫室(Gemini G.E.L.)工作時,開始與著名藝術家密切合作,包括羅伯特·勞森伯格、克拉斯·歐登伯格、羅伊·利希滕斯坦和賈斯培·瓊斯。 1971年,洛杉磯藝術家萊迪·約翰·迪爾在紐約市伊利安娜·索納本畫廊舉辦了他首次個人展覽,成為最早在紐約探索「光與空間」的洛杉磯藝術家。自20世紀70年代以來,藝術家就開始將光與混凝土、玻璃、沙子和金屬等大地材料融合加工成發光的雕塑、平面及裝置作品。自此在美國及世界各地藝術機構展出〈光之語〉以及〈光的平原,1969〉系列作品。在過去的十年裡,人們重新燃起了對這系列作品的興趣,紐約現代藝術博物館近期收藏了他的〈光的平原,1969〉雕塑作品,現正於博物館內展出。
Technavio’s report, Global Skid Steer Loader Market 2017-2021, has been prepared based on an in-depth market analysis with inputs from industry experts. The report covers the market landscape and growth prospects over the coming years. The report also includes a discussion of the key vendors operating in this market.
優點說完,就到該吐槽的地方了,首先,轉彎半徑太大,車上長,配件貴,不是一般的貴,但是一般情況也不容易壞,易損件并不是太貴,也不難買,在地沒有的話,直接上海順豐快遞就好,并沒有傳說中的是個小姐身子丫鬟命,還是挺皮實的,據我了解吧,最貴也是會出現毛病的,一個是動力輸出油封,一個160好像,液壓雙聯泵,進口6500,國產3000多吧,出問題幾率低,動力輸出壓力包,電控壓力包,這個是最狠的,聽完以后,每次按動力輸出按鈕,我都得考慮下,手都得哆嗦,多錢呢?10500,還是國產貨,但是,出現故障的幾率極低,當然看你運氣了,這么高端的拖拉機,熄火當然也是電控熄火了,斷油電磁閥,我的就燒了,濰柴的不難配,360一個,屬于易損件,可以改熄火拉線的#(笑眼) 升降系統,據說愛出毛病,目前沒遇到,有朋友說,方向沉,升降慢什么的,一般都是兩用油的問題,因為,后橋系統是凱斯配件,所用兩用油就得用凱斯原裝的,一桶450左右,4桶差不多,凱斯專用油,天冷不稠,天熱不稀,我問過師傅,東方紅,福田兩用油都不行,必須用凱斯原裝,要不然會損壞雙聯泵,行走系統,同檔位比其他車快,動力輸出540/1000,旋耕機首選1000,配比旋耕機,車身4.9噸左右,并不是很重,拉犁子還是可以的。

One Reply to ““帶駕駛室出售的小型拖拉機 -舊拖拉機””

  1. 公司的野心同樣宏大:它的目標是到2018年總收入達到500億美元,另有七家新工廠正在籌備當中。不過對于公司生產的耕耘機來說,卻不總是越大越好。公司個別最暢銷的型號對于海外種植者來說卻太過龐大–其他國家的土地通常不夠堅硬,而且農場的規模也不如美國農場那樣龐大(不過,隨著農民日益擴大谷物生產,這種情況也在逐漸改變)。為了開啟海外市場,這家有176年歷史的農業設備巨頭開發了一批新設備,來吸引首次購買者。過去兩年,公司推出了數百種新產品–比以往任何時候都要多。
    约翰·迪尔公司于1837年成立。它由一家只有一个人的铁匠店发展为现今在全世界160多个国家销售,在全球拥有约37000位员工的集团公司。从1837年至今,公司一直遵循约翰迪尔的价值观:对产品质量、顾客服务、诚实经商的承诺,尊重个人贡献。通过持续不断的改进和有益的成长,公司努力为股东创造了价值。公司在建筑、森林、草坪和草皮培养等农业设备生产方面占主导地位。另外,公司也生产柴油机和其他工业动力设备,在信用卡、健康护理和专门技术方面提供产品和服务。
    恢復英國公開賽前哨戰的約翰迪爾菁英賽,參賽陣容變強了,總計共來了七位五十大高手,另外六位分別為Daniel Berger(丹尼爾•伯格)、Kevin Kisner(凱文•基斯納)、Brian Harman(布萊恩•哈曼)、Charley Hoffman(查理•霍夫曼)、Wesley Bryan(威斯利•布萊恩)和Bubba Watson(布巴•華生),冠軍可獲得三十分,其中哈曼是2014年的冠軍。
    我附近有幾個這款車,一個1304,一個1004,都是2011年的,并沒有出現過大問題,只要保養好,比國產車強太多,不管是操控性還是配比性,同馬力段,不管是國產還是合資,到目前都沒有可比對的對手,迪爾要是到紐荷蘭這個配置,價格最低也要貴3萬,甚至還要多,就到現在,配置方面紐荷蘭1354仍然屬于王者配置,只可惜,上汽集團選擇放棄了一代經典的拖拉機行業,如果上汽能夠堅持到現在,恐怕就沒有現在的哈紐了,如果你身邊還有這款經典庫存車,價格不高的話可以考慮入手,不要擔心配件問題,很好買,發動機配件的話,只要你當地有濰柴服務站,或者修大車的地方都能搞定了,淘寶基本有賣,上海配件很全,愛壞的地方,基本都在液壓系統,油封什么的,也不是多愛壞了,還是看你個人使用保養了,只要壞了怎么辦,怎么修的問題,這個問題,的確是個問題了啊,電控系統一般人修不了,至于油封液壓啥的就好弄了,我也還在研究者,希望有同款車型的朋友加好友共同研究共同進步哈,寫的亂八七糟的,大家湊合看吧。

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